Investasi Masa Depan (1)

Hai sob,,,
piye kabare hare neee????

eh,,, buat hari ini, mo ngomong bentar.,.//
beberapa hari kebelakang, sempet ngobrol sama orang tua.....
sekarang ni zamannya serba pulsa, mulai dari telpon mesti pake pulsa,, mo sms pake pulsa,,,,,,ampe mo pake listrik ,.,...mesti pake pulsa.....
ada ide nih sob!!!!
gimana kalo kelangkaan BBM yang sering terjadi di Indonesia (tercinta ini,.,.,..,.Chiyeeee...) diatasi dengan adanya bahan bakar alternatif yaitu pake PULSA.
dIZAMIN SOb!!!!!
bakalan diterima di semua kalangan,,,,dengan catatan,,,,kita gak perlu lagi bayar pajak kendaraan bermotor,,,[kecuali buat ganti plat nomor yang 5 tahun sekali].,..';.,/.';./,';][.

Jadi dengan bahan bakar pulsa,,,tidak akan mencemari lingkungan,,,,,karena tidak ada gas buang yang membahayakan,,/,././/.';TUL GAK????

Kayaknya,,, kita sebagai generasi muda mesti prepare dari sekarang buat bikin hal itu bisa terjadi.......
YAKIN dech..././// produk dalam negeri.,.,.[Indonesia tercinta],,...INI,,..;.bakalan meroket

OKE SOB!!!!!!!
Selamat bekerja!!!!!!
Yuk,..;; kita wujudkan kendaraan berbahan bakar pulsa,,,,,,
yang udah pasti RAMAH LINGKUNGAN.


^_^

ehhh,,, lupa,,, ada tambahan dikit soal aki (acumulator)

SElamat membaca./././.

Meski diklaim bebas perawatan (maintenance free) namun aki kering juga butuh perhatian. Berikut beberapa hal yang meski lebih diperhatikan seputar aki kering.

Siapa bilang aki kering bebas perawatan. Bila digunakan sembarangan usia pakai aki jenis ini bisa pula bekurang dari daya tahan semestinya.

“Kalau pakainya ceroboh daya tahannya bisa kurang dari 1,5 tahun,” ujar Sales Manager PT Kamajaya Tri Laksana Budi Priyanto. PT Kemajaya Tri Laksana merupakan distributor aki merek Yuasa untuk wilayah Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi.

Pemakaian cerobah yang dimaksud Budi di sini adalah apabila si pengemudi sering membiarkan kendaraannya menerjang jalan rusak dengan kecepatan yang relatif tinggi.

“Kalau sering terjang jalan rusak kan otomatis aki juga sering bergoyang atau terbentur komponen lain, sehingga sel-sel di dalamnya bisa cepat rusak,” kata dia.

Selain itu, ketika pertama kali memasang aki jenis ini, sebaiknya diperhatikan seal baterai tersebut. Pedan Budi, jangan sampai seal-seal ini terbuka dan terkena udara bebas. “Debu bisa masuk dan merusak aki,” tegas dia.

Untuk jenis aki kering tertentu dimana elektrolitnya harus dimasukkan terlebih dahulu sebelum aki tersebut dipasang pada mesin, menurutnya, seal ini juga menjadi peranan yang penting. setelah seal bawaan pabrik dilepas untuk memasukkan elektrolit, maka kemudian harus segera ditutup kembali dengan seal dari elektorlit tersebut.

“Tutupnya harus yang rekat kalau perlu diketok pakai palu karet biar benar-benar rapat,” pesannya.

Jadi, bebas perawatan bukan berarti harus luput dari perhatian buka

Sekilas tentang aki motor, terutama aki kering

Paas dapet motor baru,,,,

he,,hehehehe,,,

baru dipake,,, tapi bekas orang ...alias second....

eee,, ternyata pake aki kering,,,,

karenaa belum tau perawatannya,,,

simak aze sekilas pengetahuan yang ane download di mbah google,,,,,,

hwehehehehe

Aki adalah salah satu komponen pada kendaraan roda dua yang perlu mendapatkan perhatian khusus. Aki merupakan alat untuk menghimpun tenaga listrik pada kendaraan tersebut, jika Aki bermasalah dapat dipastikan kinerja dan peforma motor Anda akan terhambat.

Aki pada kendaraan bermotor di kenal dalam 2 jenis yaitu Aki basah dan Aki kering namun kelebihan atau  kekurangan kinerja dari kedua Aki tersebut tergantung dari pendapat pribadi sendiri tetapi justru perawatan lah yang harus menjadi penilaian atau perhatian khusus.

Jika ada motor mengalami gejala susah saat distarter pada saat ingin memanaskan mesin di pagi hari setelah semalaman tidak di nyalakan atau lampu depan sudah agak redup ketika motor di nyalakan, itu bisa ada bermasalah dengan  Aki motor.

Aki kering dan Aki basah sama gejalanya, berarti Aki mulai mendapat gejala-gejala rusak. Jika Anda merasa gejala tersebut ada pada motor Anda nah sepertinya anda harus benar-benar memberikan perhatian khusus untuk Aki Anda.

Perawatan aki bisa dilakukan sendiri di rumah tanpa harus membawanya ke bengkel, untuk Aki basah perawatan yang harus dilakukan hanya mengontrol level ketinggian air aki dan menyiapkan air panas saja.

Perawatan untuk sendiri yaitu perbulan kita kontrol airnya, nanti dalam waktu tiga bulan atau empat bulan baru kita keluarkan air aki yang lama dan masukkkan air panas setelah itu kita kocok, jadi kotoran-kotoran di dalam aki akan keluar dan kita buang, ulangi dua kali atau sampai benar-benar bersih.

Setelah abis air dikeluarkan (sudah kering), lalu kita isi air aki  yang baru dan di cas kurang lebih 2 sampai 3 jam, tapi kalau ingin benar-benar bagus yatu waktunya 5 jam.

Sedangkan untuk Aki kering, perawatan yang dilakukan lebih mudah lagi tanpa harus di bersihkan, namun motor yang menggunakan Aki kering harus sering-sering di nyalakan.

kalau Aki kering perawatannya tidak ada, menurut saran saya motor dengan Aki kering harus rutin di pakai terus jangan sampai umpamanya berhenti seminggu, Aki akan lemah dan pengisian tidak akan stabil dan gampang mati, jadi kelebihan Aki kering simpel dan perawatan gampang.

Simpel dan sangat praktis bukan Jadi mulai sekarang berikan perhatian khusus untuk aki anda dan sekedar informasi tambahan biasanya umur penggunaan Aki kurang lebih 1 tahun.[bncr]

Dari fb

Nah kalo yang ini adalah kutipan ku dari fb,,,,saduran dari buletin jum'at.,..
Selamat membaca!!!!!!!

Sebuah Renungan bagi kita

oleh PeranCis Qox' Redi pada 22 Desember 2010 jam 17:47

kepada Zainal Abidin (seorang ulama dan sufi dari keluarga Nabi) Nabi bertanya kepada sahabatnya, "ketika engkau sampai di Miqat dan menanggalkan pakaian berjahit, apakah engkau berniat menanggalkan juga pakaian kemaksiatan? dan mulai mengenakan busana ketaatan? apakah engkau juga tanggalkan riya(suka pamer), kemunafikan dan syubhat? ketika engkau berihram, apakah engkau bertekad mengharamkan atas dirimu semua yang diharamkan oleh Alloh? ketika engkau menuju Mekkah, apakah engkau berniat berjalan menuju Alloh?"

Belum usai pertanyaaan-pertanyan itu memperoleh jawaban, sederet pertanyaan kembali diluncurkan , "ketika engkau memasuki mesjid Al-Haram, apakah engkau berniat untuk menghormati hak-hak orang lain dan tidak menggunjingkan sesama umat Islam? ketika engkau Sa'i, apakah engkau sedang merasa sedang lari menuju Alloh diantara cemas dan harap? ketika engkau Wukuf di Arafah, apakah engkau merasakan bahwa Alloh mengetahui segala kejahatan yang kau sembunyikan dalam hatimu?"

Pertanyaan demi pertanyaan saling bersahutan tanpa pernah memberi jeda untuk sebuah jawaban, "ketika engkau berangkat ke Mina, apakah engkau betekad untuk tidak mengganggu orang lain dengan lidahmu, tanganmu, dan hatimu? dan ketika engkau sedang melempar Jumrah,apakah engkau berniat memerangi iblis selama sisa hidupmu?" Asy-Syibli, sang sahabat itu, menjawab "tidak". Sejurus kemudian Asy-Syibli pun menangis. Ia merasa belum berhaji meski telah melakukan serangkaian ritual haji. Ia merasa belum ihram, meski secara ritus ia telah berihram. Sesungguhnya "zikir" dan ritual saja tidak cukup untuk menjadi atau mendapat predikat "mabrur". Tetapi ternyata  semua ini memerlukan transformasi spiritual dan sosial dalam setiap langkah hidup dan kehidupan. Semoga.

Dikutip dari Buletin "Warga Madani", yang ditulis oleh Asep Rizal Asy'ari(Kepala Sekolah MTs. Al-Muhtariayah Rancaman Cipari Mangkubumi KOta Tasikmalaya)

Bacalahhhhh

Ini adalah hasil karya teman ku,,,,,
ntar ku ceritakan siapa dia,,,,
oke???
oke?:"
oke?:">>?.'

Jika tak mendung apalagi hujan, langit malam tahun baru 2011 bakal menjadi layar pertunjukan bagi empat hujan meteor sekaligus. Hujan meteor Quadrantids akan berlangsung mulai 1 hingga 5 Januari mendatang. Tiga hujan meteor lainnya beraksi hingga 20 Januari.

Astronom dari Observatorium Bosscha, Lembang, Jawa Barat, Evan Irawan Akbar mengatakan, hujan meteor Quadrantids akan terlihat di langit sebelah timur laut. Dari garis horison, ketinggiannya sekitar 30 derajat. “Seluruh dunia termasuk Indonesia bisa menyaksikannya,” kata Evan.

Waktu terbaik menyaksikan hujan meteor Quadrantids antara pukul 01.00 hingga subuh. Pada 1-3, dan 5 Januari, diperkirakan bakal melesat 15 meteor per jam. Sedangkan pada malam puncak 4 Januari, ada 40-an meteor yang terlihat setiap jamnya. “Tapi masa puncak itu singkat, hanya 3 jam dari pukul satu dinihari,” ujarnya.

Hujan meteor Quadrantids kali ini memang tidak sederas hujan meteor lainnya. Alasannya, kata Evan, lintasan bumi berada agak jauh dari gumpalan asteroid atau komet yang menyebarkan partikelnya itu dan terlihat sebagai hujan meteor di bumi. “Ibarat mobil, bumi tidak melintas di tengah tapi di pinggir jalan,” katanya.

Bersamaan dengan hujan meteor Quadrantids, tiga hujan meteor lainnya turun secara acak. Titik arah datang tiga hujan meteor yang belum diketahui namanya itu, ujar dia, bisa datang dari mana saja. Frekuensinya relatif kecil, sekitar 10 meteor per jam.

Pengalamannya tahun lalu, seluruh keindahan hujan cahaya langit di awal tahun itu bisa disaksikan dari kampus Institut Teknologi Bandung dengan mata telanjang. Observatorium Bosscha sendiri tidak akan memantau dan merekamnya karena masalah teknis. “Selain terhalang pepohononan, teropong Bosscha dirancang untuk mengamati langit selatan,” katanya.


Sumber :
tempointeraktif.com

Senin ini hujan

Hari ini tanggal 18 April 2011, waktunya Upacara Hari Kesadaran Nasional di Balekota Tasikmalaya,,,
udah dulu nanti disambung,, mo disuruh pak Boss Kasi dulu......